A PHP Error was encountered
Severity: Warning
Message: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone.
Filename: views/news_event_detail_view.php
Line Number: 20
A PHP Error was encountered
Severity: Warning
Message: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone.
Filename: views/news_event_detail_view.php
Line Number: 20
Top 10 Sparepart Motor Yang Paling Sering Diganti
JAKARTA - Perawatan sepeda motor memang kerap kali membutuhkan kesabaran dan ketelitian. Selain itu harus rajin-rajin menjadwalkan servis yang rutin dan berkala, ternyata terdapat beberapa komponen atau sparepart yang punya masa expired atau tidak bisa digunakan dalam jangka panjang.
Mengganti beberapa komponen sepeda motor yang memang seharusnya diganti secara berkala akan membuat kekuatan sepeda motor tetap prima. Dan setidaknya terdapat sepuluh komponen atau sparepart yang sering diganti secara berkala. Berikut rangkumannya.
1. Ban
Ban adalah salah satu komponen penting di sepeda motor dan menjadi salah satu yang paling laku di pasaran. Usia pemakaian ban biasanya tergantung dari pemakaian, lebih sering sepeda motor digunakan, maka semakin cepat juga ban menipis. Selain itu ban berisiko bocor di jalan, sehingga tak jarang ban yang masih tebal dan bagus tapi harus diganti karena lubang atau ada kebocoran yang tidak bisa ditambal.
2. Seal karet
Part ini terdapat di beberapa bagian komponen sepeda motor, mulai dari seal shockbreaker, seal kruk as, seal pompa oli, seal klep silinder, dan seal mechanical. Semakin sering sepeda motor digunakan maka usia seal akan semakin menurun.
3. Oli mesin
Penggantian oli mesin secara berkala akan membuat sepeda motor menjadi terasa lebih halus dan memiliki akselerasi yang lebih baik. Karena memiliki peran yang penting, oli mesin kerap diibaratkan seperti darah dalam tubuh sepeda motor. Idealnya oli diganti setiap sebulan atau dua bulan sekali, tergantung dari pemakaian.
4. Rantai motor atau v-belt
Rantai motor untuk sepeda motor tipe bebek atau sport, dan v-belt untuk sepeda motor tipe matik juga menjadi salah satu sparepart yang paling laku dan paling sering diganti ketika melakukan servis.
5. Kampas rem
Kampas rem menjadi komponen yang harus rutin diganti karena berhubungan langsung dengan keselamatan Sobat saat berkendara. Seperti yang kita tahu ada begitu banyak kecelakaan yang terjadi akibat rem blong atau cengkraman rem yang kurang kuat. Hal ini dipengaruhi oleh kondisi kampasnya yang sudah aus atau sudah mulai menipis sehingga tidak berfungsi optimal.
6. Busi
Tanpa busi sepeda motor tidak akan menyala, karena busi berfungsi untuk memantik api agar pembakaran mesin bekerja. Jadi jika busi sudah kotor, ada baiknya Sobat segera menggantinya bukan membersihkannya. Hal ini akan menjadikan pembakaran di ruang mesin menjadi sempurna.
7. Kampas kopling
Bagi pengguna motor sport, kampas kopling juga perlu diganti secara berkala. Terlebih lagi jika kampas tersebut sudah cukup aus dan tidak berfungsi maksimal lagi saat digunakan berkendara.
8. Filter atau saringan udara motor
Filter yang tidak diganti dapat menyebabkan suara bising pada saat kendaraan digunakan. Sebab akses sirkulasinya terhalang oleh debu dan kotoran yang menyangkut di sana. Untuk itu agar motor Sobat tetap dalam keadaan prima, lakukan penggantian komponen ini secara berkala.
9. Aki
Aki berfungsi mengoperasikan sistem kelistrikan pada sepeda motor. Jika sepeda motor masih menggunakan aki tipe basah, maka Sobat pelu memeriksa secara rutin kondisi air aki. Namun jika sudah menggunakan aki kering biasanya perlu 1,5 - 2 tahun untuk mengganti aki.
10. Lampu
Lampu kendaraan memiliki usia pakai, hal ini bisa dilihat ketika nyala lampu sudah agak redup, itu tandanya part ini harus segera diganti. Kenapa demikian? Karena lampu memiliki peran vital pada saat berkendara. Misalnya lampu utama, pengendara akan sulit melihat pada saat kondisi gelap di malam hari karena tidak ada pencahayaan dari motor. Begitu juga dengan lampu rem belakang, pengendara lain di belakang kita akan kesulitan mengetahui apakah kendaraan kita sedang mengurangi kecepatan atau tidak karena tidak ada nyala merah di lampu rem.
Nah itulah daftar sparepart motor yang paling sering diganti dan paling laku di pasaran. Pastikan Sobat menggunakan sparepart asli agar sepeda motor tetap prima dan awet. Selain itu daftar di atas bisa menjadi inspirasi peluang bisnis suku cadang motor buat Sobat Nusantara.
#nusantarasaktigroup #kliknss #sparepart #perawatansepedamotor
